Export in knel door hoge brandstofprijzen

Export van groenten en fruit wordt gehinderd door de gestegen brandstofprijzen. Veerboten naar Engeland vallen uit en Spanje heeft te maken met chauffeursstakingen.

De Britse veerbootmaatschappij P&O Ferries vaart de komende dagen niet, vanwege financiële problemen. P&O leed vorig jaar een verlies van € 119 miljoen. Dat verlies werd weliswaar opgevangen door moederbedrijf DP World, maar de rederij laat weten dat de huidige situatie niet houdbaar is. De sterk gestegen brandstofprijzen door de oorlog in Oekraïne komen bovenop de zware jaren door coronareisbeperkingen.

Oproep Spaanse acties chauffeurs

Ook op andere plaatsen dreigen hoge brandstofkosten transport van groenten en fruit te bemoeilijken. In Spanje klonk deze week een oproep tot staking bij chauffeurs. Zij zijn vooral de dupe als onderaannemer van grote transportbedrijven. De Spaanse exporteurs gebruiken vooral Calais als haven voor verscheping.

Indirecte vertragingen

Voor de export van groenten en fruit van Nederland naar het Verenigd Koninkrijk lijkt het directe effect van de maatregel van P&O in eerste instantie nog niet heel groot. Vanuit Rotterdam wordt door P&O gevaren naar Hull, niet een heel grote vrachtroute. In Nederland is bovendien een aantal veerlijnen beschikbaar. Zo werkt Engeland-specialist Best Fresh Group vooral met Stenaline in Hoek van Holland naar Harwich.

Het is wel mogelijk dat door het uitvallen van lijnen van P&O Ferries in Rotterdam (Hull) en Calais (Dover) er congestie ontstaat bij andere lijnen, zoals de Eurotunnel. Dat was donderdag nog niet te zeggen.

GroentenFruit Huis inventariseert

Het uitvallen van veerdiensten heeft bij GroentenFruit Huis donderdag nog niet tot telefoontjes geleid van exporteurs. Dat zegt echter niets, zo kort op de stillegging. De koepel gaat inventariseren onder de leden exporteurs hoe zij mogelijk geraakt kunnen worden als de komende tijd het Nederlandse seizoen met grotere volumes losbarst.